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佛山将研究增设公交车站场

发布日期:2021-09-23

  南方日报讯 (记者/尹辅华)本周是“公交出行宣传周”。22日记者从佛山市公共交通管理有限公司获悉,在2021年9月至12月(每月22日—28日),市民用支付宝乘车码坐公交可立减1.5元,此次乘车优惠活动覆盖全市640条TC公交线路。

  此次给予市民出行优惠,是今年佛山“公交出行宣传周”的开场戏,而为公交出行提供必要的硬件条件,才是支持佛山公交事业发展的基础,其中研究增加公交车站场就成为重要一环,本月初佛山市政协还就此进行调研。

  目前公交站场(用地)是公交网络服务效率的基础保障,对市民来说也是公交可用性的第一指标。之前公交站场历史欠账问题长期制约着佛山市公共交通快速发展,影响公交服务效率提升,为有效解决束缚公交发展的瓶颈问题,“十三五”期间佛山市多措并举大力推进公交场站建设用地落实。

  “万科广场公交站场(南海快线枢纽中心),就是在‘十三五’期间建好的。”佛山市交通运输局相关负责人表示,“十三五”期间全市新建公交场站101个,场站面积增加29.58公顷。

  从现状看,佛山全市站场现状布局呈“中密外疏、东高西低”的特征,其中南海区公交站场数量最多,超过全市总量三分之一,面积达37.25公顷。但是全市公交站场现状使用土地面积缺口较大,全市车均站场可使用面积为144㎡/标台,尚不能满足规范要求下限,且与佛山市公交都市创建目标,即2022年达到180㎡/标台存在差距,此外,现有站场设施现状布局不佳,设施供给未能与人群出行需求相契合,也降低了公交出行吸引力。

  本月初,佛山市政协副主席黄福洪率市政协委员深入越秀星汇云锦广场站(南海区)、新福港公交枢纽站(禅城区)、乐从医院公交枢纽站(顺德区)进行实地调研,详细了解佛山市公交站场建设现状,并提出未来佛山公交、地铁“零距离”接驳,在人口密集大型居民小区配建公交站等建议。

  为此佛山市交通运输局指出,该局将强化城建项目配建公交站场政策机制,推动《佛山市城建项目公交站场配建管理办法》尽快修订,进一步完善公交站场配建政策。

  此外,佛山还将继续挖潜国土空间资源,开展桥下空间公交站场建设。加快《佛山市公交场站规划修编及用地控制规划》工作推进,确保公交站场与人口分布、职住特征、城市土地开发利用相契合,与城市交通出行需求相适应,形成公交站布局“一张图”。